一、新能源汽车动力电池组装用胶解决方案
（一）胶粘剂在动力电池上的四大作用：
1．为动力电池提供防护效果;
2．实现安全可靠的轻量化设计;
3．热管理;
4．帮助电池应对更复杂的使用环境。
（二）动力电池组装用胶点解析：
1.软装电池组装用胶解析：电芯与电芯之间的粘接—结构粘接
基材：铝板和外包PET膜
要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好
1)解决方案：
*双组份聚氨酯结构胶(PU8310)
*单组份有机硅胶(8769)
*双组份硅胶(8633)
2)产品特点:
*双组份聚氨酯结构胶：耐高低温性能好，固化物胶层柔韧，收缩率低，耐冲击性好，粘接强度高；
*单组份导热硅胶：涂覆方便，粘接性良好，但是大面积使用固化慢或内部不固化；
*双组份硅胶：需要施胶设备，若使用小包装，成本高，但是大面积使用内外都可以固化粘接；
2.圆柱形电池组装用胶解析：
1)导电片与模组壳体的粘接：
基材：PC片和镍片/铝片 镍片/铝片和ABS/PC；
要求：粘接定位，耐温-40℃～85℃ 快速定位。
推荐产品：
第四代丙烯酸结构胶(BS-CPG)；
耐高温热熔胶(HB-7137)。
产品特点：
第四代丙烯酸结构胶：低气味，适合小空间大量使用，耐疲劳性能好；压敏型热熔胶：及时粘接性能优异，但需要特定的施胶设备。
2) 电芯灌封
要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度
产品推荐：双组份导热硅胶(8633)
产品特点：有机硅导热灌封胶，胶层柔韧，减震效果好，导热系数可调节，但整体灌封大幅增加电池组重量，并增加成本；
3)圆柱形电池底部的粘接固定
线束隔离板，焊点位置保护胶
要求：阻燃，低气味，对铜，铝，，PVC，PP，硅胶材料无腐蚀性，尽可能快速固化
产品推荐：阻燃黄胶，UV胶(UV-8312)，环氧保护胶(EX-8031)
产品特点：
黄胶：阻燃级别可以达到V0，对多种基材都有良好粘性，但介电损耗高，是溶剂胶，不环保；
UV胶：可快速固化，透明美观，对金属和塑料附着力好，但阻燃性达到V0较难；
环氧胶：耐热性、电气特性、抗药品性好，优异的粘接性能，但固化速度受众多因素影响；
4)圆柱电池支架固定
性能要求：耐老化性能优异，柔韧性能好
产品推荐：丙烯酸结构胶(BS-CPG)
性能特点：低气味，高韧性，耐疲劳，粘接强度高，对多种基材附着力好
3.方形电池组装用胶解析：
1) 壳体粘接
基材：铝合金壳体与PC粘接
要求：快速定位，与铝合金壳体和PC粘接良好；
产品推荐：耐高温热熔胶（HB-7137）
产品特点：初粘性好，定位速度快，能实现良好粘接，但是需要特殊的施胶设备
2) PA
要求：两基材之间的粘接强度在5MPa以上，耐振动，在-40℃～85℃的温度范围内，耐冲击性好。操作时间控制在30-40分钟内
产品推荐：
环氧结构胶（EX-8760）
第四代丙烯酸结构胶（BS-CPG）
产品特点：环氧结构胶：韧性好，抗冲击性能好，适合多种材质的粘接；第四代丙烯酸结构胶：低气味，耐疲劳，适合小面积大量使用。
3) 底板与电芯之间的导热
要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固化；
产品推荐：环氧结构胶（EX-8760），第四代丙烯酸结构胶（BS-CPG）
产品特点：
环氧结构胶：韧性好，抗冲击性能好，适合多种材质的粘接；
第四代丙烯酸结构胶：低气味，耐疲劳，适合小面积大量使用。
（三）汽车动力电池其它用胶点：
BMS电池管理系统:电路板涂覆要求：单组份，可刷涂，立面不流淌，可操作时间长；
产品推荐：单组份硅胶（8769）
产品特点：单组份硅胶适合浅层涂覆，靠湿气固化，可操作时间长，但是不是每一家都有BMS系统；
（四）箱体密封：
*要求：低强度，易拆卸，慢表干，较高伸长率 ；
*产品推荐：单组份硅胶（8769），MS胶（9370）；
*产品特点：单组份有机硅：慢表干，断裂伸长率好，但是不易拆卸；
*MS胶：弹性胶，粘接性比单组份的有机硅好，但是耐水性较有机硅差，难拆卸。
（五）电池的螺纹锁固：
要求：能满足要求的振动，机械冲击，跌落，翻转，模拟碰撞等测试
产品推荐：厌氧螺纹锁固胶（2430/2710）
产品特点：多种型号，能满足不同的粘接强度要求，耐振动性、耐温性好
（六）铭牌粘接：
基材：大部分是铝合金和表面经过处理的钢铁件。
要求：耐振动，胶层有韧性，初粘力强，胶黏剂具有一定的触变性，对基材粘接力好。
产品推荐：丙烯酸结构胶（BS-CPG），低温固化环氧胶（EX-8100）。
产品特点：丙烯酸结构胶：胶体可立面施胶，耐振动抗疲劳性好，能对基材很好粘接，但是成本较高；
低温固化环氧胶：在较低温度下也可较快固化，耐油耐化学介质性好，但胶层偏硬。
二、新能源汽车电池箱修补与紧固
新能源汽车电池箱修补与紧固，采用修补剂是箱体表面平整，对整体性能得到提升；电池箱紧固、灌封，螺丝紧固让车辆在行驶过程中，能接受各种颠簸的路况，而不会出现螺丝松动的情况；导热灌封让电池组工作发热时能及时的将热量传导出去。
三、汽车门窗密封件修补瞬干胶
汽车门窗密封件常会变松，容易造成可能的车体损坏以及乘客不适，KY快干胶水可进行快速永久性修补，轻松解决问题。
四、汽车电池包胶水应用：
（一）汽车电池包胶水应用点及选胶（蜂窝电池）：
1、UV胶，主要作用是电芯与支架快速粘接固定；
2、环氧丙烯酸：主要作用是支架和端盖快速粘接，起到固定的作用且满足生产效率；
3、密封胶：主要作用是密封和保护；
4、三防胶：主要作用是PCB板元器件三防保护；
5、导电胶：主要作用是线路接口导电。
整个电池包用胶核心：主要是体现在UV胶、环氧丙烯酸以及密封胶这三点，尤其是UV及环氧丙烯酸，其特性是以满足性能的基础上，提高生产效率。
（二）UV胶的应用：
UV胶的优势：
1、点胶工艺方便，可预留时间充足；
2、效率高，成本低，适合做批量生产；
3、环保、美观。
UV胶的测试标准：
1、固化后，拉力测试能超过35KG；
2、80℃的温度，90%的湿度，48小时后，强度不会有变化；
3、高低温（-20度到80度）冷热冲击12个循环，从低温到高温是30分钟。
（三）环氧丙烯酸的应用：
环氧丙烯酸的优势：
1、操作便捷；
2、固化速度快，能满足批量生产节拍；
3、粘接强度高，固化后能承受40KG以上的拉力，
环氧丙烯酸的测试标准：
1、点胶后10分钟后能承受10KG以上拉力；
2、80℃的温度，90%的湿度，48小时后，强度不会有变化。
五、汽车后视镜用胶案例：
选胶技术要求与点胶工艺：
胶体的颜色要黑色；固化速度要快且不可变形，15分钟左右要有一定的强度，固化后要有弹性，以防震动，耐高低温-20到60度，72小时3个循环
点胶要可实现自动化。
3M4799的性能特点：
多用途的工业胶粘剂，粘接范围广泛，适用性强；
快速乾燥，快速固化，乾燥后形成一个有弹性、防水的接著面；
可刷涂，糊状粘稠,对疏松多孔表面的渗入性低,可粘接EPDM、海棉橡胶；
特别适用于粘接家电、液晶屏的显示窗口，强度高，粘性持久，而且溶剂不腐蚀丝印油墨。
3M4799产品性能：
固体含量（近似值）：36%；
闪点（密闭怀）：-140F（-260C）；
粘稠度：稀薄糊状；
颜色（干胶膜）：黑色；
施胶方法：刷涂，抹涂；
粘接时间：达15分；
3M4799产品应用：汽车后视镜显示屏粘结。用胶量：0.3g/PC
